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E+H流量計，E+H中國
具體應用
我們?yōu)榭蛻籼峁┑拇萌剂嫌嬃肯到y(tǒng)，是符合NMi（荷蘭國家計量局）Module D認證的輸油計量系統(tǒng)?；谝再|(zhì)量流量計Proline Promass 84F為主的儀表模塊，對輸油過程進行實時、的測量，相關(guān)過程將可通過控制室進行觀測與控制。
詳盡的工程驗收測試
現(xiàn)場安裝和現(xiàn)場驗收測試
主要解決方案組件
科氏力質(zhì)量流量計Proline Promass 84F
項目范圍
所有的材料和工具的采購
系統(tǒng)設計和工程
綜合布線
管路改造設計
安裝
測試
調(diào)試
開車和移交
操作培訓
認證申請與協(xié)助
售后支持
E+H流量計，E+H中國
挑戰(zhàn)
新加坡政府對船用燃料計量系統(tǒng)的要求已成為業(yè)界*的標準。由于新加坡政府要求該系統(tǒng)所選儀表必須來自兩家廠商之一（其一為Endress+Hauser），為令客戶滿意，中燃遠邦同樣將此作為可靠的選取依據(jù)；
為使測量結(jié)果令人信服，管路設計必須嚴格符合NMi認證要求，并做到全程鉛封密閉。所有儀表、控制柜，以及閥門上面的堵頭必須做規(guī)范化鉛封；
客戶要求所安裝系統(tǒng)的加油船必須預留信號通道，并要在控制室內(nèi)安裝電控備壓閥；
香港駁船管路的*性，以及船只本身不得隨意靠岸、不得隨意切割動焊等特點，使得必須嚴守標準的管路設計和改造成為主要難點；
客戶要求在一個半月內(nèi)完成交貨，對于系統(tǒng)而言，時間非常緊迫。
我們的解決方案
掌握解決方案的Endress+Hauser，通過*的現(xiàn)場專家，為客戶量身設計管路方案。
我們提供了zui便捷的管路改造和直管段設計，周密考慮了備壓閥接入、控制室規(guī)劃等方案，以及對各類認證的說明；
來自歐洲、中國大陸的專家上船實地進行了管路方案設計和改造；
的交貨期、順利的安裝調(diào)試環(huán)節(jié)令客戶滿意；
在項目結(jié)束后的2個月內(nèi)，額外幫助客戶完成了NMi Module D認證，并提供了Module F認證材料。
E+H流量計，E+H中國
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