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原裝NACHI柱塞泵優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)
 日本不二越NACHI柱塞泵廣泛用于船舶、航空、礦山、冶金、壓鑄、鍛造、機(jī)床的各類機(jī)械中。
    柱塞泵可以分為軸向柱塞泵，直軸斜盤式柱塞泵，徑向柱塞泵，液壓柱塞泵。
日本不二越NACHI柱塞泵
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日本不二越NACHI柱塞泵的結(jié)構(gòu)組成部分：柱塞、手把、斜盤、壓盤、滑履、泵體、配油盤、傳送軸。
    柱塞泵有以下六個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
     1. 參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，泵的驅(qū)動(dòng)功率大 
     2. 效率高，容積效率為95％左右，總效率為90％左右 
     3. 壽命長(zhǎng) 
     4. 變量方便，形式多 
     5. 單位功率的重量輕 
     6. 柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用
    柱塞泵有以下四個(gè)缺點(diǎn)：
      1. 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零件數(shù)較多， 
      2. 自吸性差, 
      3. 制造工藝要求較高，成本較貴， 
      4. 油液對(duì)的污染較敏感，要求較高的過(guò)濾精度，對(duì)使用和維護(hù)要求較高。
    柱塞泵廣泛用于船舶、航空、礦山、冶金、壓鑄、鍛造、機(jī)床的各類機(jī)械中。
原裝NACHI柱塞泵優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)
日本不二越NACHI柱塞泵是由電機(jī)做為動(dòng)力源，經(jīng)過(guò)鼓型齒聯(lián)軸器帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)帶著曲軸旋轉(zhuǎn)，然后通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成十字頭和柱塞為往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞向后死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，柱塞泵內(nèi)的容積腔慢慢的變大，柱塞泵腔內(nèi)的壓力越來(lái)越低，當(dāng)柱塞泵腔內(nèi)的壓力低于進(jìn)口壓力時(shí)，吸入閥在壓力作用下開啟，此時(shí)液體被吸入泵腔內(nèi)；當(dāng)柱塞向前死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，柱塞泵內(nèi)壓力越來(lái)越大，此時(shí)吸入閥門在壓力作用下關(guān)閉，排出閥門被打開，液體被擠出液缸，柱塞泵完成一次吸入和排出。
PZ系列負(fù)荷感應(yīng)變量柱塞泵以PVS系列變量柱塞的技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)在半圓筒斜盤部采用靜承結(jié)構(gòu)和配油盤等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了低噪音。
2、節(jié)省配管
泵本身裝配了電磁比例控制閥、補(bǔ)償器、浪涌壓力切斷閥為一體，從而省去多余的配管。
3、率
電磁比例控制閥中采用了具有實(shí)際效果的[力一反饋]方式，提高了磁滯性、重復(fù)性、響應(yīng)性。
4、雙聯(lián)泵化
實(shí)現(xiàn)了和IP的雙聯(lián)泵化，所以擴(kuò)大了使用范圍。
原裝NACHI柱塞泵優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)